+86-511-86095270

Vijesti

Dom > Vijesti > Sadržaj

Prednosti pešačkog mosta

Jiangsu Bailey čelika most co | Updated: Aug 30, 2017

Pešački most, poznat i kao nadvožnjak za pešake, dozvoljavaju samo pješačima, kako bi se osigurala nesmetana sigurnost saobraćaja i pešaka. Sa brzim ekonomskim razvojem, savremeni mostovi mosta postepeno postaju lijepi gradski pejzaž, takođe je simbol prosperiteta.

Kada pešaci moraju da pređu autoput ili željeznicu, oni trebaju planirati postavljanje trodimenzionalnih objekata za prelazak. Urbano komercijalno intenzivne oblasti, kulturne lokacije, železničke tranzitne stanice u blizini raskrsnice sa okolnim zgradama postavljene u direktnom kontaktu sa trodimenzionalnim uličnim objektima; u školama, bolnicama i drugim posebnim zahtevima mesta, možete planirati postavljanje trodimenzionalnih objekata za prelazak; Od trodimenzionalnih ulica. Izbor pešačkog mosta ili podzemnih prolaza treba odrediti upoređivanjem tehničkih uslova tehničkih, ekonomskih i socijalnih beneficija nakon kombinacije nivoa podzemnih voda, kopnenih i zemnih cevovoda, drugih opštinskih javnih objekata, okoline, zahtjeva za održavanje i inženjerskih ulaganja. Pešački most

Generalno, prilikom prelaska na autoput, željeznice i druge prometne koridore, razmatraće se uspostavljanje trodimenzionalnih uličnih objekata; Neki ljudi posebno sa velikim područjima saobraćaja, potrebama za uličnim putem posebno velikim dijelovima, takođe će razmotriti postavljanje uličnih objekata. Izbor aerodroma i podzemnih tunela uglavnom daje prioritet flyoveru, razlog je jednostavan, jeftin, jednostavan, jednostavna gradnja, održavanje je takođe relativno pogodno, a ponekad je podzemni hod ograničen, kao što je put velikog granita, postoje važne linije ispod puta, tako da će većina vremena preporučiti da se uradi most.Pedestrian Bridge

Međutim, pejzaž flyover-a nije jako dobar, blago depresivan, može uticati i na delove uličnih poslovnih svetala. Takođe, ako nema lifta, onda je efekt barijere relativno loš, ne ispunjavati naviku pešaka (uglavnom kao prvi spust).

Dvije vrste trodimenzionalnog saobraćaja, uticaj saobraćaja na automobil ne postoji bitna razlika (uglavnom nije uključena u ograničenje vozila), smanjuju se između dilera automobila i protivrečnosti između ljudi, glavna razlika koja se ogleda u uticaju na ljude. Saobraćajna performansa: i za povezivanje zgrada, uloga ulice je efekat istih, nema mnogo razlike. Priroda prostora: priroda pešačkog mosta bliže lokalnom prostoru, ili slobodno vrijeme, društvene aktivnosti mjesta.Pedestrian Bridge

Pešački most je otvoreni prostor, sa otvorenim, otvorenim pogledom, pešaci mogu da interaguju sa zgradom izvan prostora. Podzemni pristup prostoru ako je prostor komercijalniji prostor, je komercijalni prostor u mjestu. Podzemni pristup je zatvoreni prostor, sa zatvorenim pogledom, pešaci mogu direktno da interakciju sa unutrašnjim prostorom zgrade.

Ja bih izabrao flyover u blizini parka, jer bi otvoreni pogled i pejzaž prelaza bili u interakciji sa parkom. Podzemna željeznica, poslovni okrug Obično izaberem podzemni kanal ili kombinaciju oba. Podzemni pristup može biti dobra veza sa metroima i komercijalnim objektima, a proširiti podzemni prostor komercijalnih zgrada.