+86-511-86095270

Vijesti

Dom > Vijesti > Sadržaj

Klasifikacija Pješački most

Jiangsu Bailey čelika most co | Updated: Sep 29, 2017

Most između željezničke stanice i mostogradnji za putnike i Pješake. Nadvožnjaka je općenito nastupila broj putnika koji prolaze kroz velike, srednje stajališta ili nalazi na pristupni put koji često okupirana vlakom, stanica vlaka ili manevriranje automobila. Pješački most

Oblik mosta ima na otvorenom i šupa tipa, koja je podijeljena na otvaranje i dva zatvorena. Nadvožnjak je drvo, čelik, armirani beton i zidane strukture, uglavnom koristi čelik, armirani beton, prednapeti beton strukturu i korištenje skupština komponente. Most se sastoji od tri dijela koji prelaze struktura, nosač i rampe. Padobran je podijeljen u dvije vrste pomalo i rampe. Širina mosta je obično ne manje od 3,0 m, širina rampe bi trebao biti iste širine sa mosta, kao što su dva ljestve na platformi, širina svakog rampa ne smije biti manje od 2,5 metara. Pješački most

Intenzivne komercijalne dijelovima grada, kulturne centre, željeznički Tranzitna postaja u blizini raskrižja postaviti s okolnim zgradama izravno povezan s trodimenzionalni prijelaz objektima; u školama, bolnicama i drugim posebnim zahtjevima na mjestu, možete planirati postaviti trodimenzionalni prijelaz objektima; Troje prijelaz roštilj, pješački most ili podzemni kanal izbor, treba integrirati podzemnih razina, zemljište i zemljište cjevovoda, drugim općinskim javnim objektima, okruženje, troškovi održavanja, investicija projekata, tehničke, ekonomske, socijalne beneficije, itd. Pješački most

Podzemni kanal, opći zahtjevi vlasnika ili podzemne gradnje seta jedinstvenog pogona, kao što su metro stanice, shopping centrima i sl., prednosti no utjecati na zemlju, krajolik efekt je bolji, utjecaj malih tvrtke duž ulice, ali i u skladu sa opće navike. Nedostaci pored prethodne rekao, kao što su trebate konfigurirati drenaža roštilj, opremom za rasvjetu, vatrogasna oprema, često je upravljanje sigurnošću je također problem. Pješački most