Hladne regije predstavljaju jedinstvene izazove za izgradnju mosta. Kao dobavljač okvira mosta, razumijevanje dizajnerske značajke potrebne za okvire mosta u ovim područjima su presudni. U ovom blogu, ja ću unijeti u ključne aspekte dizajna koji čine okvire mosta prikladnih za hladne - klimatske uvjete.
1. Izbor materijala
Izbor materijala je temeljni prilikom dizajniranja morskih okvira za hladne regije. Metali se obično koriste, a među njima je čelik popularna opcija. Međutim, nisu svi čelici stvoreni jednaki.
Visoki - Snaga niskog - legura (HSLA) čelika često se preferiraju. Ovi čelici imaju odličnu čvrstoću - na težinu, što znači da se okvir mosta može dizajnirati tako da bude lakši bez žrtvovanja konstrukcijskog integriteta. Oni imaju i dobru zavarivost, koja je od suštinske važnosti za proces izrade okvira mosta. Na primjer, ASTM A572 razred 50 je dobro - poznati HSLA čelik koji se široko koristi u izgradnji mosta. Može izdržati visoke napreze nametnute mostu okviru, čak i u hladnom vremenu.
Drugo važno razmatranje je otpornost na koroziju. Hladne regije često imaju sjecinje za glazure koje se koriste na putevima i mostovima tokom zime, što može ubrzati koroziju. Tu jeVrući pocinčani okvirdolazi u igru. Vruće - zaronjeni pocinčavanje je proces u kojem se čelik obložen slojem cinka. Ovaj cink premaz djeluje kao žrtvena anoda, štiteći čelik od korozije. Cink sloj će prvo koriti, a sve dok postoji cink prisutan, osnovni čelik ostaje zaštićen. To značajno proširuje životni vijek okvira mosta u okruženjima u oštrim hladnjakom - regiji.
2. Strukturni dizajn
Strukturalni dizajn morskih okvira u hladnim regijama mora objasniti jedinstvene uvjete utovara. Jedna od glavnih briga je dodatna težina od nakupljanja snijega i leda. Okviri mosta moraju biti dizajnirani da izdrže statičko opterećenje snijega i leda na palubi mosta.
Oblik okvira mosta može igrati i ulogu u suočavanju sa snijegom i ledom. Nagnut ili lučno dizajn može lakše da se snesi i ledeni pomakne, smanjujući ukupni opterećenje na strukturi. Na primjer, parabolički okvir mosta može ravnomjerno raspodijeliti težinu snijega i leda po svojoj krivini, minimizirajući koncentracije stresa.
Pored snijega i ledenih tereta, hladne regije su takođe sklone jakim vjetrovima. Vjetar može prouzrokovati dinamična opterećenja na mostu, uključujući vibracije. Da bi se to suzbio, okvir mosta treba biti dizajniran s odgovarajućim mehanizmima krutosti i prigušivanja. Na primjer, dodavanje križa - učvršćivanje na okvir može povećati njegovu krutost, smanjujući vjerojatnost prekomjernih vibracija. Uređaji za prigušivanje, poput podešenih masovnih prigušivača, mogu se ugraditi i za apsorbiranje i rasipanje energije od vjetra - indukovanih vibracija.
3. Termička ekspanzija i kontrakcija
Temperaturne varijacije u hladnim regijama su ekstremne. Zimi se temperature mogu spustiti u sve ispod smrzavanja, a ljeti mogu značajno u porastu. Ove temperaturne mijenja uzrokuju proširenje mosta za širenje i ugovor.
Ako se ne čini pravilno, termički ekspanzija i kontrakcija mogu dovesti do strukturne štete. Za rješavanje toga, u okviru mosta instalirani su ekspanzijski spojevi. Ovi spojevi omogućavaju da se okvir ne proširuje i ugovara slobodno bez nanošenja stresa na strukturi. Dizajn ekspanzijskih zglobova treba pažljivo razmotriti, jer su oni moći izdržati pokret, a također spriječiti da voda i krhotine uđu u zglob, što bi moglo uzrokovati blokade i smanjenje njegove učinkovitosti.
Drugi pristup je upotreba materijala sa niskim koeficijentima termičkog ekspanzije. Neke posebne legure ili kompozitni materijali mogu se koristiti za minimiziranje količine širenja i kontrakcije zbog promjena temperature. To može pojednostaviti dizajn ekspanzijskih spojeva i smanjiti ukupnu složenost okvira mosta.
4. Dizajn temelja
Osnova mosta okvira je osnova koja podržava cijelu strukturu. U hladnim regijama, uvjeti tla su često izazovni. Frost Heave je glavno pitanje. Frost Heave događa se kada voda u tlu zamrzne i proširuje, uzrokujući da se tlo podigne. To može izvršiti prema gore na mostu fondacija, potencijalno dovodeći do strukturne štete.
Da bi se spriječilo da Frost Heave, temelj bi trebao biti osmišljen tako da bude dovoljno duboko za postizanje ispod linije mraza. Frost linija je dubina na kojoj se tlo vjerovatno neće zamrznuti. Postavljanjem temelja ispod ove linije, sile prema gore iz smrzavanja od smrćivanja su minimizirane. Uz to, posebni izolacijski materijali mogu se koristiti oko temelja kako bi se smanjio prijenos topline sa tla do temelja, dodatno smanjenje rizika od smrzavanja.
5. Dizajn veze
Veze između različitih komponenti mosta okvira su kritične. U hladnim regijama, te veze moraju biti u stanju izdržati nisku temperaturu. Zavarene veze, na primjer, potrebno je pažljivo dizajnirati i izvršiti. Proces zavarivanja treba kontrolirati kako bi se osiguralo visoki - kvalitetni zavarivanja koji mogu odoljeti pucanju na niskim temperaturama.
Priključene veze se takođe obično koriste. Vijci trebaju biti izrađeni od materijala koji su pogodni za hladno - vremenske prilike. Visoki vijci snage sa dobrom duktilnošću su preferirani. Uz to, pravilno zatezanje vijaka je neophodno za osiguravanje sigurne veze. Labavi vijci mogu dovesti do kvara zajedničkog, posebno pod dinamičnim opterećenjima uzrokovanim prometom i okolišnim faktorima.
6. Inspekcija i održavanje
Dizajn okvira mosta za hladne regije također uključuje razmatranja za inspekciju i održavanje. Redovne inspekcije su neophodne za otkrivanje bilo kakvih znakova štete, poput korozije, pucanja ili labavih veza. Pristupne točke trebaju biti dizajnirane u okvir mosta kako bi se omogućio lak pristup inspektorima.
Djelatnosti održavanja, poput slikarstva, zamjene ekspanzijskih zglobova i vijka za pooštravanje, treba unaprijed planirati. Mostovi hladnoće - regije mogu zahtijevati češće održavanje zbog oštrih okolišnih uvjeta. Na primjer, premazivanje cinkom na vrućim - umočenim pocinčanim okvirima može se povremeno pregledati i popraviti ako postoje znakovi oštećenja.
Zaključak
Kao dobavljač okvira mosta, pružanje rješenja za hladnoću - region mostovi zahtijeva sveobuhvatno razumijevanje gore navedenih karakteristika dizajna. Od odabira materijala do dizajna veze, svaki aspekt igra presudnu ulogu u osiguravanju sigurnosti i dugovječnosti mosta.
Ako vam trebaju visoki - kvalitetni most okviri dizajnirani za hladne regije, tu smo da pomognemo. NašIndustrijski metalni okviriOprema za most od čeličnog okvira BaileyDizajnirani su sa najnovijom tehnologijom i najboljim praksama kako bi se zadovoljili jedinstveni izazovi hladnoće - klimatskih okruženja. Kontaktirajte nas kako bismo razgovarali o svojim specifičnim zahtjevima i pokrenuli postupak nabavke. Radujemo se što ćemo sarađivati s vama na vašem sljedećem projektu mosta.
Reference
- "Priručnik za inženjering mosta" od Chen - Wu Yeh
- "Hladnoća - inženjering regije" Johna P. Zube
- "Dizajn čeličnih konstrukcija" SK Duggal