Kako postaviti palubu mosta

Paluba mosta (koja se naziva i ploča kolovoza) se direktno koristi za konstrukciju koja nosi pritisak točkova vozila. Općenito, armirano-betonska ploča se također može primijeniti na poprečno prednaprezanje za veći raspon mosta kako bi se napravila prednapregnuta betonska ploča. Prema karakteristikama sile ukrštanja, periferna potporna ploča sa omjerom širine i visine jednakim i većim od 2 obično se smatra jednosmjernom nosivom pločom (tj. jednosmjernom pločom) koja nosi opterećenje iz kratkog raspona i treba joj samo da bude pravilno konfigurisan u pravcu dugog raspona. Dovoljne su neke raspoređene čelične šipke. Odnos dužine i širine je manji od ploče 2, a tada se dizajn zasniva na perifernoj potpornoj ploči (ili dvosmjernoj ploči). U tom slučaju potrebno je konfigurirati međusobno okomite napregnute čelične šipke prema unutarnjim silama u dva smjera. Trenutni trend dizajna mostova je rijetko rasporediti dijafragme, tako da je razmak između greda često mnogo manji nego kod poprečnih pregrada, a većina ploča palube je jednosmjerna. U normalnim okolnostima, dvosmjerno popločavanje čeličnog mosta je veliko i konstrukcija je složenija, pa ga treba koristiti što je manje moguće.

Za uobičajene mostove s T-gredom, također se mogu susresti dvije situacije. Jedan je da kada je krajnji rub prirubničke ploče slobodna ivica, može se analizirati kao konzolna ploča sa čvrstim križem ugrađenim duž kratkog kraja i slobodnim krajem na drugom kraju. Drugi je struktura u kojoj su susjedne prirubničke ploče napravljene u zglobne spojeve na krajevima. U ovom slučaju, palubu mosta treba računati kao zglobnu konzolnu ploču s jednim krajem ugrađenim, a jednim sa šarkama.