Plastična nosivost čeličnih potpornih članova mosta

Sigurnosna zaštita je obavljena sa obje strane čela mosta, a noću su reflektirajući znakovi zalijepljeni na obje strane glave mosta kako bi se osiguralo striktno poštovanje ograničenja opterećenja i brzine te sigurnost tijela mosta. Sredina čeličnog lima je kombinovana sa čelikom I-presjeka kako bi se poboljšala krutost čeličnog lima na savijanje. Vijak klipnjače je takođe ojačan dugačkom šipkom amortizera vazdušnog jastuka. Što je vijak klipnjače čvršći, to bolje. Otkopana rampa je blizu dna jame sa konvencionalnom cestom, a gornji dio blizu vrha jame sa čeličnim mostom.

Konstrukcija sa stubovima za pumpanje treba na odgovarajući način povećati horizontalni oslonac sličnih podova i krovova i postaviti vertikalni oslonac između susednih stubova. Nosač između stupova mora biti izrađen od cijelog materijala, a specifikacija dužine materijala može biti izrađena od jakog spajanja kao što je sučeoni zavar, a veza između potporne šipke i člana ne smije biti manja od plastične nosivosti potporna šipka. Nosiva konstrukcija čelične platforme treba da ispunjava zahtjeve i da bude čvrsta i pouzdana pod pretpostavkom ispunjavanja ovih uslova, kako bi imala dobru potpornu ulogu.

Čelična platforma u procesu konstrukcije zahteva određeni oslonac čelične konstrukcije da bi bila stabilna i čvrsta, noseća konstrukcija čelične platforme treba da ispunjava uslove, nosač stuba treba da bude raspoređen u stub sa velikim opterećenjem, au istom stubu kroz gornji i donji, a ne krozni, treba da budu pomaknuti nakon kontinuiranog rasporeda i da se na odgovarajući način povećaju sličan podni, krovni horizontalni oslonac. Poduzeto horizontalno seizmičko djelovanje može se prenijeti na temelj.

Čelik koji se koristi u cjelokupnom procesu je manje, orijentirani dijelovi se mogu ponovo sastaviti i reciklirati, a čelični most se može koristiti pri kopanju dubljeg tla. U poređenju sa konvencionalnim betonskim mostom, čelični most ima kratak servisni period i više ciklusa, a trošak projekta je znatno smanjen. Kada ima određenu dubinu, treba koristiti metodu konstrukcije čeličnog mosta, a u ostalim fazama koristiti konvencionalni nezemljeni put, a servisni ciklus čeličnih elemenata je kratak.